摩托社 / KTMR2R / KTMR2R 790 Adventure / 2020款 R Rally
KTMR2R 790 Adventure介绍:
 

一、外观与设计 KTMR2R 790 Adventure沿袭了KTM的硬派冒险车设计风格,鸟嘴前脸搭配肌肉感十足的车身线条,展现出强烈的探险精神。车辆整体采用轻量化设计,车身紧凑且不失稳定性,配备LED灯光系统和清晰易读的数字化仪表盘,体现现代科技感。

二、动力系统与性能 790 Adventure搭载一台液冷并列双缸发动机,排量为799cc,可在中低转速范围内输出充沛的扭矩,最大扭矩达到88Nm,强调低转速大扭矩特性,特别适合非铺装路面的越野行驶。同时,车辆具备出色的公路行驶能力,动力输出平顺且响应迅速。

三、操控与悬挂 该车配备了优质 ...[展开+]

详细参数:
车体参数
-mm 1535mm 910mm
-mm -mm
最小离地间隙(mm)
303
车架型式
铬钼钢车架采用发动机作为受力元件,粉末涂层
后摇臂
铝合金后摇臂
前悬挂系统
WP-XPLOR PRO 7548,行程270mm
后悬挂系统
WP-XPLOR PRO 6746 带PDS,行程270mm
干重(kg)
189
前倾角度(°)
63.7
拖曳距(mm)
110.4
基础信息
品牌
KTMR2R
市场型号
790 Adventure
年代款
2020
版本
R Rally
上市时间
2020/5/18
参考价
¥398000
车型
拉力
生产方式
进口
产地
奥地利
能源类型
汽油
ABS
标配前后
CBS
发动机参数
发动机型号
LC8c
排量(cc)
790
精确排量(cc)
799
进气形式
自然吸气
发动机结构
直列
发动机气缸数
双缸
配气结构
DOHC每缸四气门
缸径×行程(mm)
88x65.7
发动机冲程
四冲程
压缩比
12.8:1
冷却方式
水冷
最大马力(Ps)
95.2
最大功率(kw)
70
最大功率转速(rpm)
8250
最大扭矩(N·m)
88
最大扭矩转速(rpm)
6500
官方平均油耗(L/100km)
4.19
主油箱容量(L)
20
燃油标号
95号
供油方式
博世电喷
环保标准
国Ⅳ
动力传输
变速器
国际6挡
离合器
湿式多片滑动离合
传动方式
链条传动
滑动离合器
标配
车轮制动
前轮规格
90/90-21
后轮规格
150/70-R18
轮胎形式
非真空胎
轮辋
铝合金辐条式
前制动系统
320mm双碟搭配四活塞辐射式卡钳
后制动系统
260mm单碟搭配双活塞浮动卡钳
主/被动安全配置
ABS防抱死系统
标配前后
CBS联动刹车系统
ABS关闭功能
弯道ABS系统(ABS PRO/ABS EVO等)
胎压监测
牵引力控制系统
辅助/操控配置
模式选择
运动模式 雨天模式 越野模式
油门配置
电子油门
快速换挡系统
电子悬挂
液压离合器
多媒体以及舒适性配置
仪表盘
TFT彩色显示屏
挡位显示
标配
USB充电口
无钥匙启动
电加热手把
电加热坐垫
灯光配置
前灯
LED
后灯
LED
自动大灯
车体参数
-mm 1535mm 910mm
-mm -mm
最小离地间隙(mm)
303
车架型式
铬钼钢车架采用发动机作为受力元件,粉末涂层
后摇臂
铝合金后摇臂
前悬挂系统
WP-XPLOR PRO 7548,行程270mm
后悬挂系统
WP-XPLOR PRO 6746 带PDS,行程270mm
干重(kg)
189
前倾角度(°)
63.7
拖曳距(mm)
110.4
基础信息
品牌
KTMR2R
市场型号
790 Adventure
年代款
2020
版本
R Rally
上市时间
2020/5/18
参考价
¥398000
车型
拉力
生产方式
进口
产地
奥地利
能源类型
汽油
ABS
标配前后
CBS
发动机参数
发动机型号
LC8c
排量(cc)
790
精确排量(cc)
799
进气形式
自然吸气
发动机结构
直列
发动机气缸数
双缸
配气结构
DOHC每缸四气门
缸径×行程(mm)
88x65.7
发动机冲程
四冲程
压缩比
12.8:1
冷却方式
水冷
最大马力(Ps)
95.2
最大功率(kw)
70
最大功率转速(rpm)
8250
最大扭矩(N·m)
88
最大扭矩转速(rpm)
6500
官方平均油耗(L/100km)
4.19
主油箱容量(L)
20
燃油标号
95号
供油方式
博世电喷
环保标准
国Ⅳ
动力传输
变速器
国际6挡
离合器
湿式多片滑动离合
传动方式
链条传动
滑动离合器
标配
车轮制动
前轮规格
90/90-21
后轮规格
150/70-R18
轮胎形式
非真空胎
轮辋
铝合金辐条式
前制动系统
320mm双碟搭配四活塞辐射式卡钳
后制动系统
260mm单碟搭配双活塞浮动卡钳
主/被动安全配置
ABS防抱死系统
标配前后
CBS联动刹车系统
ABS关闭功能
弯道ABS系统(ABS PRO/ABS EVO等)
胎压监测
牵引力控制系统
辅助/操控配置
模式选择
运动模式 雨天模式 越野模式
油门配置
电子油门
快速换挡系统
电子悬挂
液压离合器
多媒体以及舒适性配置
仪表盘
TFT彩色显示屏
挡位显示
标配
USB充电口
无钥匙启动
电加热手把
电加热坐垫
灯光配置
前灯
LED
后灯
LED
自动大灯
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矜吃
2024/10/2 12:17:34

希望厂家能在后续产品中进一步改进和优化这些缺点。

弄巷
2024/6/6 8:43:30

风挡的设计感觉不够理想,高速行驶时风阻较大。

幻的你
2024/6/8 10:59:13

790 Adventure的保养周期相对较短,需要经常进行保养和维护。

森绿
2024/8/8 10:15:24

车漆的耐用性一般,容易有划痕和磨损。

心里渗
2024/5/27 15:39:41

虽然离地间隙大,但急刹车时前减振器的支撑力不足,会有点头现象。

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