摩托社 / KTMR2R / KTMR2R 790 Adventure / 2024款 R
KTMR2R 790 Adventure介绍:
 

一、外观与设计 KTMR2R 790 Adventure沿袭了KTM的硬派冒险车设计风格,鸟嘴前脸搭配肌肉感十足的车身线条,展现出强烈的探险精神。车辆整体采用轻量化设计,车身紧凑且不失稳定性,配备LED灯光系统和清晰易读的数字化仪表盘,体现现代科技感。

二、动力系统与性能 790 Adventure搭载一台液冷并列双缸发动机,排量为799cc,可在中低转速范围内输出充沛的扭矩,最大扭矩达到88Nm,强调低转速大扭矩特性,特别适合非铺装路面的越野行驶。同时,车辆具备出色的公路行驶能力,动力输出平顺且响应迅速。

三、操控与悬挂 该车配备了优质 ...[展开+]

详细参数:
车体参数
2247mm 1528mm 880mm
890mm 1305mm
最小离地间隙(mm)
263
车架型式
铬钼钢车架采用发动机作为受力元件,粉末涂层
后摇臂
铝合金后摇臂
前悬挂系统
全可调的WP XPLOR前叉,压缩,回弹,预载可调
后悬挂系统
WP XPLOR渐进式减震器,行程240mm,压缩(高速和低速),回弹,液压预载调节
干重(kg)
189
前倾角度(°)
63.7
拖曳距(mm)
110.4
基础信息
品牌
KTMR2R
市场型号
790 Adventure
年代款
2024
版本
R
上市时间
2024/6/11
参考价
¥96800
车型
拉力
生产方式
进口
产地
奥地利
能源类型
汽油
ABS
标配前后
CBS
长x宽x高(mm)
2247x890x1305
发动机参数
发动机型号
LC8c
排量(cc)
800
精确排量(cc)
799
进气形式
自然吸气
发动机结构
直列
发动机气缸数
双缸
配气结构
DOHC每缸四气门
缸径×行程(mm)
88x65.7
发动机冲程
四冲程
压缩比
12.8:1
冷却方式
水冷
最大马力(Ps)
95.2
最大功率(kw)
70
最大功率转速(rpm)
8250
最大扭矩(N·m)
88
最大扭矩转速(rpm)
6500
官方平均油耗(L/100km)
4.19
主油箱容量(L)
20
燃油标号
95号
供油方式
博世电喷
环保标准
国Ⅳ
动力传输
变速器
国际6挡
离合器
湿式多片滑动离合
传动方式
链条传动
滑动离合器
标配
车轮制动
品牌/型号
Mitas Enduro Trail+
前轮规格
90/90-21
后轮规格
150/70-R18
轮胎形式
真空胎
轮辋
铝合金辐条式
前制动系统
320mm双碟搭配四活塞辐射式卡钳
后制动系统
260mm单碟搭配双活塞浮动卡钳
主/被动安全配置
ABS防抱死系统
标配前后
CBS联动刹车系统
ABS关闭功能
标配
弯道ABS系统(ABS PRO/ABS EVO等)
胎压监测
牵引力控制系统
标配
辅助/操控配置
模式选择
运动模式 雨天模式 越野模式
油门配置
电子油门
快速换挡系统
电子悬挂
液压离合器
多媒体以及舒适性配置
仪表盘
5英寸全彩TFT显示屏
挡位显示
标配
USB充电口
无钥匙启动
电加热手把
电加热坐垫
灯光配置
前灯
LED
后灯
LED
自动大灯
车体参数
2247mm 1528mm 880mm
890mm 1305mm
最小离地间隙(mm)
263
车架型式
铬钼钢车架采用发动机作为受力元件,粉末涂层
后摇臂
铝合金后摇臂
前悬挂系统
全可调的WP XPLOR前叉,压缩,回弹,预载可调
后悬挂系统
WP XPLOR渐进式减震器,行程240mm,压缩(高速和低速),回弹,液压预载调节
干重(kg)
189
前倾角度(°)
63.7
拖曳距(mm)
110.4
基础信息
品牌
KTMR2R
市场型号
790 Adventure
年代款
2024
版本
R
上市时间
2024/6/11
参考价
¥96800
车型
拉力
生产方式
进口
产地
奥地利
能源类型
汽油
ABS
标配前后
CBS
长x宽x高(mm)
2247x890x1305
发动机参数
发动机型号
LC8c
排量(cc)
800
精确排量(cc)
799
进气形式
自然吸气
发动机结构
直列
发动机气缸数
双缸
配气结构
DOHC每缸四气门
缸径×行程(mm)
88x65.7
发动机冲程
四冲程
压缩比
12.8:1
冷却方式
水冷
最大马力(Ps)
95.2
最大功率(kw)
70
最大功率转速(rpm)
8250
最大扭矩(N·m)
88
最大扭矩转速(rpm)
6500
官方平均油耗(L/100km)
4.19
主油箱容量(L)
20
燃油标号
95号
供油方式
博世电喷
环保标准
国Ⅳ
动力传输
变速器
国际6挡
离合器
湿式多片滑动离合
传动方式
链条传动
滑动离合器
标配
车轮制动
品牌/型号
Mitas Enduro Trail+
前轮规格
90/90-21
后轮规格
150/70-R18
轮胎形式
真空胎
轮辋
铝合金辐条式
前制动系统
320mm双碟搭配四活塞辐射式卡钳
后制动系统
260mm单碟搭配双活塞浮动卡钳
主/被动安全配置
ABS防抱死系统
标配前后
CBS联动刹车系统
ABS关闭功能
标配
弯道ABS系统(ABS PRO/ABS EVO等)
胎压监测
牵引力控制系统
标配
辅助/操控配置
模式选择
运动模式 雨天模式 越野模式
油门配置
电子油门
快速换挡系统
电子悬挂
液压离合器
多媒体以及舒适性配置
仪表盘
5英寸全彩TFT显示屏
挡位显示
标配
USB充电口
无钥匙启动
电加热手把
电加热坐垫
灯光配置
前灯
LED
后灯
LED
自动大灯
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矜吃
2024/10/2 12:17:34

希望厂家能在后续产品中进一步改进和优化这些缺点。

弄巷
2024/6/6 8:43:30

风挡的设计感觉不够理想,高速行驶时风阻较大。

幻的你
2024/6/8 10:59:13

790 Adventure的保养周期相对较短,需要经常进行保养和维护。

森绿
2024/8/8 10:15:24

车漆的耐用性一般,容易有划痕和磨损。

心里渗
2024/5/27 15:39:41

虽然离地间隙大,但急刹车时前减振器的支撑力不足,会有点头现象。

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