摩托车刹车系统的常见故障有多种。制动失效是常见故障之一，排除方法为检查制动液液位，如不足应添加至规定刻度；检查制动管路，如有泄漏或堵塞应及时修复或更换；检查制动蹄片磨损情况，如磨损严重应更换新件。例如某摩托车因制动液泄漏导致制动失效，经检查发现制动管路接头松动，紧固后故障排除。
制动跑偏也较为常见，排除方法是检查左右车轮制动蹄片与制动鼓间隙是否均匀，如不均匀应调整至规定值；检查制动蹄片磨损情况，如磨损不均应更换新件。如某摩托车因左右车轮制动蹄片磨损不均导致制动跑偏，经更换新件后故障排除。
制动拖滞表现为检查制动蹄片回位情况，如回位不良应调整或更换回位弹簧；检查制动鼓失圆情况，如失圆严重应更换新件。像某摩托车因制动蹄片回位不良导致制动拖滞，经调整回位弹簧后故障排除。
制动异响的排除方法为检查制动蹄片磨损情况，如磨损严重应更换新件；检查制动鼓失圆情况，如失圆严重应更换新件；检查制动系统内部零件是否松动，如有松动应紧固或更换新件。例如某摩托车因制动蹄片磨损严重导致制动异响，经更换新件后故障排除。
摩托车刹车上泵不回弹可能是刹车泵的内部生锈，如果摩托车长期没有更换刹车油，刹车泵内部容易生锈，导致不回弹。解决办法是给刹车泵和悬架的固定螺丝抹上黄油，然后用细砂纸打磨。
摩托车后刹车刹不住的原因可能有油污过多，油污会在碟刹盘与刹车片之间形成油膜，降低摩擦系数，制动力下降；制动管路进气会导致踏板或手柄行程过大；连续制动使刹车油高温产生气阻；刹车片磨损；刹车泵故障；刹车油氧化；孔道堵塞；严重超载；零件漏油；刹车卡钳损坏等。
摩托车碟刹抱死不回弹大部分是因为刹车油内进水，导致分泵活塞生锈，阻碍回弹力，也可能是矩形橡胶封圈老化、膨胀、变形所致。
摩托车刹车不回位可能是刹车油太脏，主缸内阀卡死，自由间隙太小，从动缸活塞不回中，回位弹簧失效等，用户可以更换刹车片。
摩托车刹车系统故障还可能表现为前刹车灯不亮、后刹车灯不亮等情况。
摩托车后碟刹软刹不住可能是刹车系统内有汽油或者刹车油不足导致空气进入刹车系统、刹车片老化、刹车泵无力、上泵的皮碗漏刹车油、油位过低空气进入油道、换泵后管路中空气未排干净或者刹车下泵损坏失效等原因。
摩托车刹车有异声可能是卡钳活塞生锈，最有可能生锈的地方就是活塞油封处，卡钳活塞表面的光滑与否跟刹车性能的控制性及刹车拉杆的操作手感密切相关。
摩托车刹车不灵可能是刹车系统缺乏必要的保养、操作不当导致机件失灵、严重超载、刹车线问题、刹车油太少、刹车盘磨损严重等原因。
总之，摩托车刹车系统的故障多种多样，车主应定期检查和维护刹车系统，确保行车安全。
摩托车制动失效的原因及排除方法
摩托车制动失效可能由多种原因引起。首先，制动液液位不足是一个常见原因。当制动液不足时，无法产生足够的压力推动制动部件工作，从而导致制动失效。解决方法是添加制动液至规定刻度。其次，制动管路泄漏或堵塞也会造成制动失效。如果制动管路出现泄漏，制动液会流失，压力无法传递到制动部件；而堵塞则会阻碍制动液的流动，同样导致制动失效。对于这种情况，应及时修复或更换泄漏的管路，清理堵塞的部位。应用实例：某摩托车因制动液泄漏导致制动失效，经检查发现制动管路接头松动，紧固后故障排除。
摩托车制动跑偏的原因及排除方法
摩托车制动跑偏主要是由于同轴左右两边的刹车制动力不一致或制动力矩不同引起的。一方面，后轮刹车蹄片和刹车鼓间隙不一致会引起制动不同步，或接触面积有差异也会导致两边制动力不一致。遇到这种情况，可以按规范调校左右刹车间隙或打磨刹车蹄片接触面。另一方面，同轴左右两边制动力矩不同也会造成制动单边，常见的原因有刹车分泵漏油、活塞锈蚀、鼓式刹车蹄片油污、刹车盘与片或鼓与蹄片表面粗糙度不同等。检修时应视情况排除这些问题。
摩托车制动拖滞的原因及排除方法
引起制动拖滞的主要原因有很多。一是制动踏板没有自由行程，二是制动踏板回位弹簧折断或丢失，三是制动总泵内部故障，四是继动阀内部故障，五是制动系统排气不畅，六是制动分泵锈蚀或卡滞。对于绝大多数的制动拖滞故障，都是由于制动传动零部件锈蚀导致，可以把这些部位分解、除锈、润滑，一般就可以解除制动拖滞的故障。对于气压制动系统而言，更容易出现的故障是气压控制系统，比如制动总泵漏气、手制动阀漏气、继动阀漏气，应尽快更换零部件。
摩托车制动异响的原因及排除方法
摩托车制动异响的原因包括磨合阶段的刹车片、刹车片进入渣滓、制动系统故障。对于新车或新更换的刹车片，处于磨合阶段，刹车会感觉较硬，可能会产生异响，通常行驶几百公里后会有所改善。在车辆行驶时，细小的沙粒进入盘与盘的中间，摩擦时会产生异响，这种情况下继续行驶让小沙粒掉出来即可。如果是制动盘固定螺钉缺失或损坏、制动系统出现故障，也会导致异常的制动噪音，需要检查和维修制动系统。
摩托车刹车上泵不回弹的原因及解决办法
摩托车刹车上泵不回弹可能是刹车泵的内部生锈，如果摩托车长期没有更换刹车油，那么刹车泵内部非常容易生锈，就会导致刹车上泵不回弹的现象。解决办法是给刹车泵和悬架的固定螺丝抹上黄油，然后装好车子，再用细砂纸打磨。也可能是卡钳和刹车片的精密度不足，卡钳的精密度不够会使得活塞无法正确回位，刹车片精密度不足或过厚也会导致活塞无法正确回位。这种情况刹车泵的配件很难买到，需要直接更换泵总成。
摩托车后刹车刹不住的原因
摩托车后刹车刹不住可能有以下原因：一是油污过多，在碟刹盘与刹车片之间形成油膜，降低摩擦系数，制动力下降引起制动失效，需要及时清理油污。二是制动管路进气，导致踏板或手柄行程过大，不能产生足够的制动力，需要对制动管路进行修理。三是连续制动使刹车油高温产生气阻，导致制动失效，应避免频繁制动。四是刹车片磨损过大，需要及时更换刹车片。五是刹车泵故障，如老化、损坏、卡滞或压力不足窜油等，应及时修理或更换刹车泵。六是刹车油氧化，效果变差，出现刹车疲软的现象，需要及时更换刹车油。七是孔道堵塞，刹车油回流孔被灰尘堵塞，导致后刹车及相关零部件无法正常配合运作，需要及时清理回流孔。八是严重超载，加大车辆的运动惯性，导致刹车失灵，平时应注意不要超载。九是零件漏油，刹车总泵或分泵出现漏油、储气罐或管路接口漏气，都会导致后刹车失灵，需要去正规修理厂做维修保养。十是刹车卡钳损坏，影响刹车效果，需要及时更换刹车卡钳。
摩托车碟刹抱死不回弹的原因
摩托车碟刹抱死不回弹大部分都是因为刹车油内进水了，导致分泵活塞生锈，阻碍了回弹力。此外，如果活塞光滑并无生锈，那也有可能是矩形橡胶封圈老化、膨胀、变形所导致，可以通过更换矩形橡胶密封圈来解决问题。
摩托车刹车不回位的原因
摩托车刹车不回位可能是由于刹车锈蚀不能顺利地回位，弹簧的弹力不能克服锈蚀的阻力，使用清洗剂清洗就可以恢复。也可能是因为刹车油内进了水，导致分泵活塞生锈。另外，刹车泵内部生锈、卡钳精密度和刹车片精密度不够也会导致刹车不回位。如果是刹车泵内部生锈，可以用细砂纸打磨生锈部分并涂上机油防止再次生锈；如果是卡钳和刹车片精密度不足，需要更换泵总成。
摩托车刹车系统故障灯不亮的情况
摩托车刹车灯不亮可能是由灯泡损坏、开关问题或线路问题引起的。如果摩托车在刹车时灯不亮，可能是灯泡烧坏了，需要更换一个新的灯泡。如果只有一个刹车开关有问题，那就有可能是刹车开关损坏，需要适当调整或更换新的开关件。如果以上两种情况都不是问题所在，那么可能是导线连接点出现了断路，需要排查导线连接点的问题。
摩托车后碟刹软刹不住的原因
摩托车后碟刹软刹不住可能由多种原因导致，包括刹车系统故障、刹车片磨损、刹车油不足或变质等。刹车系统故障可能是刹车总泵、刹车分泵、刹车油管等部分出现问题，导致刹车力度不够或无法刹车。刹车片磨损严重会导致刹车效果减弱。刹车油不足或变质会影响刹车性能。刹车盘问题，如磨损、变形或者有异物，也会影响刹车效果。操作不当，如长时间重刹、不及时更换刹车片等，也可能导致刹车效果减弱。
摩托车刹车有异声的原因
摩托车刹车有异声可能是卡钳活塞生锈了，活塞与卡钳本体接触的油封处容易生锈，一旦生锈就会导致刹车时出现金属异音或刹车手感不佳。也可能是刹车片处于磨合阶段，对于新车或新更换的刹车片，刹车会感觉较硬，可能会产生异响，通常行驶几百公里后会有所改善。还可能是刹车片进入渣滓，细小的沙粒进入刹车片和刹车盘之间，摩擦时会产生异响，继续行驶让小沙粒掉出来即可。如果是制动盘固定螺钉缺失或损坏、制动系统出现故障，也会导致异常的制动噪音，需要检查和维修制动系统。
摩托车刹车不灵的原因
摩托车刹车不灵的原因有很多。刹车系统的磨损是常见原因之一，刹车片和刹车盘经过长时间的使用会逐渐磨损变薄，降低刹车效果。刹车油的问题也不容忽视，刹车油具有吸水性，长时间使用会吸收空气中的水分导致变质，影响刹车灵敏度和效果。刹车系统中有空气会使刹车踏板行程变长，刹车力度减弱。刹车泵的故障，如活塞密封圈老化、损坏，会导致刹车压力不足。另外，刹车卡钳损坏也会直接影响刹车效果。
摩托车刹车系统的常见故障包括制动失效、制动跑偏、制动拖滞、制动异响、刹车上泵不回弹、后刹车刹不住、碟刹抱死不回弹、刹车不回位、刹车系统故障灯不亮、后碟刹软刹不住、刹车有异声、刹车不灵等。这些故障可能由多种原因引起，如制动液不足、管路泄漏或堵塞、刹车部件磨损、刹车油变质、系统中有空气、部件生锈、精密度不足等。为了确保摩托车的安全行驶，车主应定期检查和维护刹车系统，及时发现并解决问题。当出现故障时，应尽快找到原因并采取相应的解决办法，避免因刹车故障而引发交通事故。
